De precisie van morgen - Ervaar het vandaag | AMAZONE

Antriebs-Management mit optimierter Kraftstoffeffizienz

Neuer Motor mit Abgasstufe 5

Bei dem neuen Motor der Abgasstufe 5 setzt AMAZONE auf eine Abgasrückführung mit Dieseloxidationskatalysator und Dieselpartikelfilter – das schont die Umwelt. Der Dieselpartikelfilter wird während des Betriebs kontinuierlich regeneriert. Der SCR-Katalysator reduziert mit Hilfe von Diesel-Exhaust-Fluid (DEF-Einspritzung) die Stickoxide. Der neue 20-Liter-DEF-Tank befindet sich neben dem 230-Liter-Dieseltank. Der DEF-Verbrauch liegt bei ca. 2,5 % des Kraftstoffverbrauchs. Dies bedeutet, dass das DEF nur alle 3 bis 4 Tankfüllungen nachgefüllt werden muss.

Ihre Vorteile:

• Stufenloser hydrostatischer Fahrantrieb von 0 bis 50 km/h*
• Modernstes Kraftstoff-Management auf der Straße und im Feld mit ECO- und POWER-Modus
• Bedarfsgerechte, drehzahlgeregelte Kühlerlüfter
• Bewährte Deutz Technik mit engem Service-Netzwerk

* Bitte nationale Verkehrsvorschriften beachten!

Das Herzstück als Einheit aus Motor und Hydrostat

Deutz 6-Zylinder-Dieselmotor mit maximal 160 kW (218 PS)

• Turbolader mit Ladeluftkühler
• Common-Rail-Einspritztechnologie
• 6,06 Liter Hubraum
• Länderspezifische Ausführungen nach Abgasstufe 3A oder Abgasstufe 5

Vorteile durch cleveres Kühlsystem:

• Bedarfsgerechte Drehzahlregelung 
• bei geringen Leistungen und kühlen Temperaturen schalten die Lüfter sogar ab
• Anordnung außerhalb des Verschmutzungsbereichs 
  - links: Ladeluft, Hydraulik 
  - rechts: Motor, Klimaanlage

„Der Amazone Pantera überzeugte mit dem niedrigsten Dieselverbrauch, der geringen Geräuschbelastung sowie der guten Gewichtsverteilung und ausreichenden Nutzlast.“
(profi 12/2011)